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Batería de vehículo eléctrico de 12V 20AH con terminal M5 y electrolito de gel de nano-sílica ultrafina para 750 ciclos de vida

Detalles del producto

Lugar de origen: Wuhan.

Certificación: CE UL ISO9001 ISO14001

Número de modelo: 6DZM-20

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: Negociable

Precio: Negociable

Detalles de empaquetado: Cartón y plataforma de madera

Tiempo de entrega: 30 días

Condiciones de pago: T/TL/C,D/A,D/P

Capacidad de la fuente: 10000PCS/30Days

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Resaltar:

Batería para vehículos eléctricos de 12 V y 20 AH

,

M5 Batería para vehículos eléctricos

,

Batería de plomo y ácido de 12V 20AH Vrla

Tipo:
batería de vehículo eléctrico
tensión nominal:
A las 12 voltios
Capacidad nominal:
20Ah@2 horas
Estuche de batería:
ABS
Peso aproximado:
7 kilos
Terminal:
Cubiertas
Electrólito:
Gel de nano-sílica ultrafina
Tipo:
batería de vehículo eléctrico
tensión nominal:
A las 12 voltios
Capacidad nominal:
20Ah@2 horas
Estuche de batería:
ABS
Peso aproximado:
7 kilos
Terminal:
Cubiertas
Electrólito:
Gel de nano-sílica ultrafina
Batería de vehículo eléctrico de 12V 20AH con terminal M5 y electrolito de gel de nano-sílica ultrafina para 750 ciclos de vida
Batería de vehículo eléctrico de 12V 20AH VRLA Batería de plomo ácido M5 Terminal
Características clave
  • Alto rendimiento de descarga debido a la tecnología de ensamblaje ajustado
  • Fuerte disipación de calor y amplio rango de temperaturas de funcionamiento
  • Amigable con el medio ambiente: evita la separación de la niebla ácida
  • Un sistema de ventilación eficiente libera automáticamente el exceso de gas
Parámetros técnicos
Capacidad (25°C) 20 horas (1.1A): ≥ 24,0Ah
2 horas (10,0 A): ≥ 20,0 Ah
Polaridad Polaridad positiva y negativa precisa con señalización clara
Voltagem de circuito abierto Válvulas de circuito abierto de fábrica de tensión ≥ 13,1 V
Alto rendimiento de corriente de descarga Descarga a 3C2A durante al menos 5 minutos
Rendimiento de las vibraciones Cumple con la norma JB/T 10262-2001
Rendimiento de seguridad Cumple con la norma JB/T 10262-2001
Modo de carga (25°C) Carga de refuerzo: primer paso 14.80±0.18V ((-24mV/°C) ≤12h
El segundo paso 13.80±0.18V ((-24mV/°C) ≤ 8h
Corriente de carga máxima: 3,0 A
Operación Temperatura ambiente -15 °C a 50 °C
Optimum: entre 5°C y 30°C
Vida diseñada (ciclismo, 20°C) ≥ 2 años
Garantización 6 meses
La vida en bicicleta 750 ciclos
Capacidad de descarga a diferentes temperaturas 40°C: ~105%
25°C: ~ 100%
0°C: ~ 80%
Capacidad residual de descarga automática Después de 1 mes: ≥ 90%
Después de 3 meses: ≥ 80%
Después de 6 meses: ≥ 70%
Aplicaciones
Ampliamente utilizado en bicicletas eléctricas, vehículos eléctricos, sillas de ruedas eléctricas, triciclos eléctricos, autos de turismo eléctricos y carros de golf
Curva de las características
Ventajas del producto
Amistoso con el medio ambiente y libre de mantenimiento
Fabricado con una aleación de plomo puro sin cadmio y antimonio tóxicos, utiliza una solución de coloide magra sin exceso de ácido, eliminando la necesidad de reabastecimiento.
Larga vida útil
Cuenta con una aleación de alta resistencia a la corrosión, tecnología patentada de sol de sílice ultrafina con más de 500 kilómetros cuadrados por gramo de superficie,y separador especial de fibra de vidrio superfina patentado con alta porosidad y elasticidad en húmedo.
Prueba de la vida útil
ensayo exhaustivo de la duración del ciclo de conformidad con la norma nacional GB/T222199-2008 para las baterías selladas de plomo-ácido utilizadas en ciclomotores eléctricos,incluidos los ciclos de descarga de 20A/10A y los escenarios de uso de simulación.
Modos de carga
Carga de voltaje constante: 14.8-15.0V (2.40V/célula) con corriente de carga inicial de 0.1CA a 25°C, adecuada para la carga rápida.adecuado para la carga inteligente a largo plazo.